19.05.2021
新西伯利亚横跨颚毕河大桥金属跨度结构的下一阶段工程已经完成。施工总承包商VIS生产公司（VIS集团的施工部门）正在按照工程进度进行这项复杂的技术操作。到目前为止，已经安装了1949吨金属结构，焊接了4037米长的接缝。在岸上建造的102米的结构被拖拉了。
2021年03月27日金属结构拖拉工程开始了。这项工作是分阶段进行的: 从左岸向河床移，新西伯利亚州州长安德烈•特拉夫尼科夫启动了构拖。该桥全长776米，重9600吨。它将成为桥梁路基的基，长度为1.5公里。这项工作是在两个总容量为800吨的液压装置的帮助下，采用传统的纵向拖拉法进行的。
第四座桥是交通领域最大的特许经营项目之一。投资者是“VIS”集团、出租方是新西伯利亚州政府以交通和公路部为代表、财务合作伙伴为俄罗斯天然气工业银行。
桥梁将连接南场与铁卢德场，并将平行于现有的铁路交叉口。该桥将提供通往联邦公路“贝加尔”、“丘亚公路”和“西伯利亚”的通道。除大桥本身外，计划在城市有轨电车线路和横贯西伯利亚铁路的铁路线、高架人行横道之间修建几座立交桥。包括左岸和右岸道路交叉口在内的新道路基础设施总长度为5.1公里。新西伯利亚的新交通动脉将使现有桥梁的负荷减少20%，并将从一个海岸到另一个海岸的旅行时间减少30%。
在新西伯利亚横跨颚毕河的102米长的桥梁结构被拖拉了
2021年03月27日金属结构拖拉工程开始了。这项工作是分阶段进行的: 从左岸向河床移，新西伯利亚州州长安德烈•特拉夫尼科夫启动了构拖。该桥全长776米，重9600吨。它将成为桥梁路基的基，长度为1.5公里。这项工作是在两个总容量为800吨的液压装置的帮助下，采用传统的纵向拖拉法进行的。
第四座桥是交通领域最大的特许经营项目之一。投资者是“VIS”集团、出租方是新西伯利亚州政府以交通和公路部为代表、财务合作伙伴为俄罗斯天然气工业银行。
桥梁将连接南场与铁卢德场，并将平行于现有的铁路交叉口。该桥将提供通往联邦公路“贝加尔”、“丘亚公路”和“西伯利亚”的通道。除大桥本身外，计划在城市有轨电车线路和横贯西伯利亚铁路的铁路线、高架人行横道之间修建几座立交桥。包括左岸和右岸道路交叉口在内的新道路基础设施总长度为5.1公里。新西伯利亚的新交通动脉将使现有桥梁的负荷减少20%，并将从一个海岸到另一个海岸的旅行时间减少30%。