20.10.2022
VIS集团已开始铺设颚毕河大桥的道路。桥梁通道部分浇筑的沥青混凝土铺设完成30%，覆盖面积现在超过7000平方米。在此阶段之前，24000平方米的渠道跨度的防水已完全完成。到2022年底，计划安装女儿墙围栏。
模压沥青混凝土是一种创新材料，最近开始在俄罗斯的主要交通项目中使用。VIS集团已经有使用它的经验。这种涂层用于哈巴罗夫斯克绕道公路---这是控股公司的另一个特许项目。哈巴罗夫斯克绕道沿线的交通于2022年7月开通。目前，新西伯利亚有以前在远东工作的设备和专家。这项工作是使用带有集成芯片撒布器的履带式堆垛机进行的。混合料从沥青混凝土厂运输到专用锅炉的安装地点。该技术提供了+190至+250°C的材料温度，这确保了沥青混凝土层与基层的“烧结”，以及随后与上部结构的整体功能。
齐良诺夫斯卡亚街(Zyryanovskaya)沿线的立交桥上使用了道路部分的相同路面。在这里，浇筑的沥青混凝土已经铺设完毕，正在安装围栏。完全重建的立交桥长67.41米，宽28.03米。它有4条车道和2条电车轨道。天桥的重建工作包括完全更换桥面、伸缩缝、加固斜坡和翻修灯塔。进行的现代化改造将使立交桥的技术条件达到现代建筑标准成为可能，整个新西伯利亚高速连接道路就是根据这一标准建造的。鉴于新桥上的交通速度高达每小时100公里，所有入口必须满足高技术要求，以确保车主和公共交通乘客的安全。计划于11月开放天桥上的工作交通。
114米长的塔架将支撑桥梁的索部，已完成85%。到目前为止，已经浇灌了5835立方米的混凝土，用于安装两个塔架。工程在96米处进行。上部过梁已完全组装就绪，可安装，将机架连接起来，形成符号“H”。它的提升和安装高度为76米，计划在不久的将来开始。
桥梁特许权框架内的所有工程均按照时间表进行。1200多人和180多件设备参与了颚毕河两岸的建筑工地。根据目前的特许协议，完成施工的最后期限是2023年底。将连接新西伯利亚两个地区的现代高速和弦的投资者是VIS集团，财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。除了桥梁交叉口，该项目还包括修建两个大型交通立交桥、两个隧道式立交桥和高架人行横道。该路线的主干道长度为5.1公里。
新西伯利亚颚毕河大桥正在铺设浇注沥青混凝土
模压沥青混凝土是一种创新材料，最近开始在俄罗斯的主要交通项目中使用。VIS集团已经有使用它的经验。这种涂层用于哈巴罗夫斯克绕道公路---这是控股公司的另一个特许项目。哈巴罗夫斯克绕道沿线的交通于2022年7月开通。目前，新西伯利亚有以前在远东工作的设备和专家。这项工作是使用带有集成芯片撒布器的履带式堆垛机进行的。混合料从沥青混凝土厂运输到专用锅炉的安装地点。该技术提供了+190至+250°C的材料温度，这确保了沥青混凝土层与基层的“烧结”，以及随后与上部结构的整体功能。
齐良诺夫斯卡亚街(Zyryanovskaya)沿线的立交桥上使用了道路部分的相同路面。在这里，浇筑的沥青混凝土已经铺设完毕，正在安装围栏。完全重建的立交桥长67.41米，宽28.03米。它有4条车道和2条电车轨道。天桥的重建工作包括完全更换桥面、伸缩缝、加固斜坡和翻修灯塔。进行的现代化改造将使立交桥的技术条件达到现代建筑标准成为可能，整个新西伯利亚高速连接道路就是根据这一标准建造的。鉴于新桥上的交通速度高达每小时100公里，所有入口必须满足高技术要求，以确保车主和公共交通乘客的安全。计划于11月开放天桥上的工作交通。
114米长的塔架将支撑桥梁的索部，已完成85%。到目前为止，已经浇灌了5835立方米的混凝土，用于安装两个塔架。工程在96米处进行。上部过梁已完全组装就绪，可安装，将机架连接起来，形成符号“H”。它的提升和安装高度为76米，计划在不久的将来开始。
桥梁特许权框架内的所有工程均按照时间表进行。1200多人和180多件设备参与了颚毕河两岸的建筑工地。根据目前的特许协议，完成施工的最后期限是2023年底。将连接新西伯利亚两个地区的现代高速和弦的投资者是VIS集团，财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。除了桥梁交叉口，该项目还包括修建两个大型交通立交桥、两个隧道式立交桥和高架人行横道。该路线的主干道长度为5.1公里。