17.12.2020
俄罗斯联邦储蓄银行将成为勒拿河大桥特许权的金融伙伴。该项目是根据2020年2月13日萨哈共和国政府与俄罗斯国家科技集团公司(Rostec)和VIS集团联合会签署的特许协议实施的。银行开立信贷额度为10年，最高限额为250亿卢布。第一批贷款计划于2020年12月进行。
萨哈共和国元首艾森·尼古拉耶夫、俄罗斯联邦储蓄银行董事长格尔曼 格列夫、俄罗斯国家科技集团公司总经理谢尔盖·切梅佐夫和VIS集团董事会主席 - 伊戈尔·斯内古洛夫参加了贷款协议签字仪式。VIS集团的运输部门董事会成员纳塔利娅 利尼琴科和俄罗斯联邦储蓄银行董事总经理-基础设施融资和工程跟踪管理局局长米哈伊尔·波蒂耶拉欣签署了该文件。
在勒拿河左岸的旧塔巴加村和右岸的哈普塔盖村附近将建造公路桥梁通道。它将成为俄罗斯东部北纬地带的一个关键因素，将连接联邦公路“勒拿”、“科雷马”和“维柳伊”也将提供雅库特、阿穆尔、马加丹、伊尔库茨克和哈巴罗夫斯克等州之间全年的交通服务。该项目旨在提高俄罗斯联邦领土的经济联系水平。
“在勒拿河上修建一座桥梁是该国东北部历史上最重要的基础设施项目之一，被列入国家远东发展计划。早在2019年，该项目就得到了俄罗斯总统普京的支持。这座桥的设计是为了确保我国广大领土的连通性。该项目将有助于降低民众的商品价格，提高国民生产总值，并从分配给北方运输的预算资金中节省数十亿卢布。俄罗斯联邦储蓄银行加入勒拿河大桥建设合作伙伴库，证实了该项目的可靠性和国家优先性。” 萨哈共和国负责人艾森·尼古拉耶夫说。
投资阶段的项目预算总额估计为830亿卢布。长度为3.2公里的三塔斜拉桥的最终建造成本将根据设计文件的审查结果确定。除了横跨莱纳河的桥梁外，该项目还将修建三座河漫滩桥、一座立交桥和两座交通立交桥。新建交通基础设施总长14.7公里。
俄罗斯联邦储蓄银行总统、董事长格尔曼 格列夫强调了项目的经济影响: “我们非常荣幸地支持一个对全国有意义的基础设施项目，该项目将产生巨大的经济效益。预计桥梁的建设将使货运量增加到600万吨，而客运量将增加到每年800万人。每年区域预算的节省将超过40亿卢布，由于北方的物流变化。此外，新的桥梁将大大改善该地区人民的生活质量。考虑到联邦公路“维柳伊”和“科雷马”全年的通行率从20.9%提高到83%，大桥的出现将提高雅库特人口的交通可达性水平。”
2019年11月，俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京委托俄罗斯政府研究建设勒拿河大桥的问题。桥梁建设特许权包含在《2025年前远东国家发展计划》中，并由政府交通委员会建议纳入主要基础设施扩建和现代化综合计划。
“地方当局和大型公司（如俄罗斯联邦储蓄银行、俄罗斯国家科技集团公司、VIS集团）参与的多边伙伴关系使我们能够在短期内高水平实施我们的计划。新的运输干线将使产品交付的物流成本降低70%。为木材工业、炼油工业、冶金工业和其他原材料加工工业的发展创造条件。这些项目无疑推动了地区和国家的经济向前发展，”俄罗斯国家科技集团公司总经理谢尔盖·切梅佐夫评论说。
目前，该项目第一阶段的文件编制工作已经完成，已提交国家专家处审议。这一阶段包括施工现场的准备工作，并将允许工程开工，而无需等待项目主体部分通过检查完成，检查计划于2021年5月完成。一个主导的设计机构- “斯特里莫斯特-圣彼得堡” 国家设计院正在编制项目文件，这家国家设计院。
“这不仅是俄罗斯的独特基础设施项目，也是全世界的独特基础设施项目。在永久冻土条件下，从来没有人建造过这样的结构。勒拿河大桥在等待名单上已经有几十年了，发现了更重要的任务。同时，该项目不仅对几个没有物流联系的地区具有战略意义，而且对整个俄罗斯东部地区的发展也具有战略意义。“总统对这一项目的立场使该项目走上了“死路”，我们作为一个特许公司，充分履行了根据已签署的路线图所承担的义务。”VIS集团董事会主席 - 伊戈尔·斯内古洛夫说。
勒拿河大桥将使横贯西伯利亚和贝加尔-阿穆尔干线与北海航线相连，未来还将打造一条连接欧洲和亚太地区的国际运输走廊。正在实施的项目将对该区域产生重大的倍增效应：创造新的就业机会、增加预算收入、发展邻近领土和提高人民的生活质量。大桥的建成对共和国每年3%的国民生产总值增长产生了累积的积极影响。根据俄罗斯经济发展部对社会经济影响的评估结果，勒拿河大桥的建设效果超过了其建设投资的1.6倍以上。
俄罗斯联邦储蓄银行参加了雅库特勒拿河大桥项目
萨哈共和国元首艾森·尼古拉耶夫、俄罗斯联邦储蓄银行董事长格尔曼 格列夫、俄罗斯国家科技集团公司总经理谢尔盖·切梅佐夫和VIS集团董事会主席 - 伊戈尔·斯内古洛夫参加了贷款协议签字仪式。VIS集团的运输部门董事会成员纳塔利娅 利尼琴科和俄罗斯联邦储蓄银行董事总经理-基础设施融资和工程跟踪管理局局长米哈伊尔·波蒂耶拉欣签署了该文件。
在勒拿河左岸的旧塔巴加村和右岸的哈普塔盖村附近将建造公路桥梁通道。它将成为俄罗斯东部北纬地带的一个关键因素，将连接联邦公路“勒拿”、“科雷马”和“维柳伊”也将提供雅库特、阿穆尔、马加丹、伊尔库茨克和哈巴罗夫斯克等州之间全年的交通服务。该项目旨在提高俄罗斯联邦领土的经济联系水平。
“在勒拿河上修建一座桥梁是该国东北部历史上最重要的基础设施项目之一，被列入国家远东发展计划。早在2019年，该项目就得到了俄罗斯总统普京的支持。这座桥的设计是为了确保我国广大领土的连通性。该项目将有助于降低民众的商品价格，提高国民生产总值，并从分配给北方运输的预算资金中节省数十亿卢布。俄罗斯联邦储蓄银行加入勒拿河大桥建设合作伙伴库，证实了该项目的可靠性和国家优先性。” 萨哈共和国负责人艾森·尼古拉耶夫说。
投资阶段的项目预算总额估计为830亿卢布。长度为3.2公里的三塔斜拉桥的最终建造成本将根据设计文件的审查结果确定。除了横跨莱纳河的桥梁外，该项目还将修建三座河漫滩桥、一座立交桥和两座交通立交桥。新建交通基础设施总长14.7公里。
俄罗斯联邦储蓄银行总统、董事长格尔曼 格列夫强调了项目的经济影响: “我们非常荣幸地支持一个对全国有意义的基础设施项目，该项目将产生巨大的经济效益。预计桥梁的建设将使货运量增加到600万吨，而客运量将增加到每年800万人。每年区域预算的节省将超过40亿卢布，由于北方的物流变化。此外，新的桥梁将大大改善该地区人民的生活质量。考虑到联邦公路“维柳伊”和“科雷马”全年的通行率从20.9%提高到83%，大桥的出现将提高雅库特人口的交通可达性水平。”
2019年11月，俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京委托俄罗斯政府研究建设勒拿河大桥的问题。桥梁建设特许权包含在《2025年前远东国家发展计划》中，并由政府交通委员会建议纳入主要基础设施扩建和现代化综合计划。
“地方当局和大型公司（如俄罗斯联邦储蓄银行、俄罗斯国家科技集团公司、VIS集团）参与的多边伙伴关系使我们能够在短期内高水平实施我们的计划。新的运输干线将使产品交付的物流成本降低70%。为木材工业、炼油工业、冶金工业和其他原材料加工工业的发展创造条件。这些项目无疑推动了地区和国家的经济向前发展，”俄罗斯国家科技集团公司总经理谢尔盖·切梅佐夫评论说。
目前，该项目第一阶段的文件编制工作已经完成，已提交国家专家处审议。这一阶段包括施工现场的准备工作，并将允许工程开工，而无需等待项目主体部分通过检查完成，检查计划于2021年5月完成。一个主导的设计机构- “斯特里莫斯特-圣彼得堡” 国家设计院正在编制项目文件，这家国家设计院。
“这不仅是俄罗斯的独特基础设施项目，也是全世界的独特基础设施项目。在永久冻土条件下，从来没有人建造过这样的结构。勒拿河大桥在等待名单上已经有几十年了，发现了更重要的任务。同时，该项目不仅对几个没有物流联系的地区具有战略意义，而且对整个俄罗斯东部地区的发展也具有战略意义。“总统对这一项目的立场使该项目走上了“死路”，我们作为一个特许公司，充分履行了根据已签署的路线图所承担的义务。”VIS集团董事会主席 - 伊戈尔·斯内古洛夫说。
勒拿河大桥将使横贯西伯利亚和贝加尔-阿穆尔干线与北海航线相连，未来还将打造一条连接欧洲和亚太地区的国际运输走廊。正在实施的项目将对该区域产生重大的倍增效应：创造新的就业机会、增加预算收入、发展邻近领土和提高人民的生活质量。大桥的建成对共和国每年3%的国民生产总值增长产生了累积的积极影响。根据俄罗斯经济发展部对社会经济影响的评估结果，勒拿河大桥的建设效果超过了其建设投资的1.6倍以上。