30.12.2020
今年春天，在新西伯利亚州鄂毕河大桥特许权项目下开始了全面的建筑工程。尽管这一大流行病造成了种种限制，但该项目并未中止。施工总承包商VIS生产公司（VIS集团的施工部门）增加并保持了很高的开工率。到年底，该设施的总容量超过20%。
到目前为止，在河床和两岸已经安装了147根钻孔桩，其中21根用于大桥未来的桥塔。10个支架的主体已经装配完毕；跨结构钢结构的预装配正在进行中。在公路主干道上更换了10多万立方米不可用的土壤，并设置了一个8.9万立方米的土基路堤。已为在横贯西伯利亚铁路轨道下修建隧道立交桥准备了场地；正在为采矿提供部分防护罩。已为跨西伯利亚铁路隧道道的建设准备了一个场地，目前正在为采矿工程提供一个防护屏部分。在右岸的20%完成了济良斯克的铁路改道。
在施工现场，最新的钻机、生产建筑混凝土的移动式工厂、一支特殊的技术车队都参与其中，他们正在进行从水中安装桥梁支架的工作。新西伯利亚地区管理局的25多台特种设备“VIS建筑机械”（控股公司建筑部门的一部分）在这里运作。设施的完整工程支持已完成：在施工现场建造了一个行政和便利设施、三个宿舍和一个员工食堂。
2021年，计划对跨江大桥的约440延长米金属结构进行全结构组装和安装，使桥塔的组装和混凝土浇筑达到62%的准备状态，并开始在通往大桥的道路引道上铺设路面。
西伯利亚特许有限公（属于VIS集团）是特许公司，出租方是新西伯利亚州政府以交通和公路部为代表。在新西伯利亚中部鄂毕河桥是该地区最大的基础设施项目。这座桥将使汽车从一个银行到另一个银行的旅行时间减少30%，其他桥梁的拥挤程度减少20%，并排除了对整个路线交通的红绿灯管制。
在建设的第一年，横跨新西伯利亚颚毕河的桥梁的准备情况超过了20%
到目前为止，在河床和两岸已经安装了147根钻孔桩，其中21根用于大桥未来的桥塔。10个支架的主体已经装配完毕；跨结构钢结构的预装配正在进行中。在公路主干道上更换了10多万立方米不可用的土壤，并设置了一个8.9万立方米的土基路堤。已为在横贯西伯利亚铁路轨道下修建隧道立交桥准备了场地；正在为采矿提供部分防护罩。已为跨西伯利亚铁路隧道道的建设准备了一个场地，目前正在为采矿工程提供一个防护屏部分。在右岸的20%完成了济良斯克的铁路改道。
在施工现场，最新的钻机、生产建筑混凝土的移动式工厂、一支特殊的技术车队都参与其中，他们正在进行从水中安装桥梁支架的工作。新西伯利亚地区管理局的25多台特种设备“VIS建筑机械”（控股公司建筑部门的一部分）在这里运作。设施的完整工程支持已完成：在施工现场建造了一个行政和便利设施、三个宿舍和一个员工食堂。
2021年，计划对跨江大桥的约440延长米金属结构进行全结构组装和安装，使桥塔的组装和混凝土浇筑达到62%的准备状态，并开始在通往大桥的道路引道上铺设路面。
西伯利亚特许有限公（属于VIS集团）是特许公司，出租方是新西伯利亚州政府以交通和公路部为代表。在新西伯利亚中部鄂毕河桥是该地区最大的基础设施项目。这座桥将使汽车从一个银行到另一个银行的旅行时间减少30%，其他桥梁的拥挤程度减少20%，并排除了对整个路线交通的红绿灯管制。