27.03.2021
作为对哈巴罗夫斯克地区工作访问的一部分，俄罗斯联邦副总理马拉特 胡斯努林参观了正在建设的哈巴罗夫斯克绕道公路现场。这条路线的试运行定于今年秋天进行。今天，整体施工准备度超过75%。这是远东地区最大的投资项目，以特许权的形式实施公私合作原则。
俄罗斯联邦建设、住房和公用事业部长伊雷克·法祖林、俄罗斯联邦交通运输部第一副部长安德烈·克斯特尤克和哈巴罗夫斯克地区代理省长米哈伊尔·德格蒂亚廖夫陪同副总理。VIS集团运输部总经理帕维尔·奥夫钦尼科夫和VIS生产公司副总经理，即施工总承包商维克托·阿列克桑德罗夫谈到了该项目的现状。
马拉特 胡斯努林对完工日期和工作时间表很感兴趣。如今，他们每周七天分两班进行。该设施雇用了720名工人和专家，约400台特种设备。帕维尔·奥夫钦尼科夫说：“在不久的将来，随着零度以上气温的确立，根据技术要求，将启动大规模的路面施工工作，增加设备和施工人员的数量。”
«哈巴罗夫斯克迂回路» 是一个具有战略意义的项目,将连接三条联邦公路：“乌苏里”，“阿穆尔”和“东方”。通过过境流量移出城市该高速公路将减少城市道路线负荷18%。该地区领导层对该项目的发展提出了建议。米哈伊尔·德格佳廖夫和哈巴罗夫斯克边疆区交通和道路部部长罗曼·米罗申介绍了正在研究的第四阶段绕行施工方案，到大乌苏里岛再出口至海参崴。这将使干线连接到中国边境地区并吸引额外的交通。马拉特 胡斯努林委托研究所有可能的道路发展方案，它与联邦和地区道路网的连接。
新建交通基础设施总长52.8公里，线路主干道-27.1公里，5个交通枢纽-25.7公里。已建成桥梁和立交桥24座，各路段设置5个收费点，将允许司机同时使用整条道路及其个别路段。这是俄罗斯远东地区第一条高速，估计时速可达120公里。
2016年12月，为期15年哈巴罗夫斯克区政府和地区特许有限公司(属于VIS集团) 签署了特许协议。资本支出的总成本为470亿卢布。这条新公路是用联邦预算资金建造的——188亿卢布。以及哈巴罗夫斯克地区的预算——107亿卢布。资本支出成本的37%——175亿卢布构成了VIS集团的自有资金和借款。该项目的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。
副总理马拉特·胡斯努林委托研究进一步发展«哈巴罗夫斯克迂回路»项目的问题
俄罗斯联邦建设、住房和公用事业部长伊雷克·法祖林、俄罗斯联邦交通运输部第一副部长安德烈·克斯特尤克和哈巴罗夫斯克地区代理省长米哈伊尔·德格蒂亚廖夫陪同副总理。VIS集团运输部总经理帕维尔·奥夫钦尼科夫和VIS生产公司副总经理，即施工总承包商维克托·阿列克桑德罗夫谈到了该项目的现状。
马拉特 胡斯努林对完工日期和工作时间表很感兴趣。如今，他们每周七天分两班进行。该设施雇用了720名工人和专家，约400台特种设备。帕维尔·奥夫钦尼科夫说：“在不久的将来，随着零度以上气温的确立，根据技术要求，将启动大规模的路面施工工作，增加设备和施工人员的数量。”
«哈巴罗夫斯克迂回路» 是一个具有战略意义的项目,将连接三条联邦公路：“乌苏里”，“阿穆尔”和“东方”。通过过境流量移出城市该高速公路将减少城市道路线负荷18%。该地区领导层对该项目的发展提出了建议。米哈伊尔·德格佳廖夫和哈巴罗夫斯克边疆区交通和道路部部长罗曼·米罗申介绍了正在研究的第四阶段绕行施工方案，到大乌苏里岛再出口至海参崴。这将使干线连接到中国边境地区并吸引额外的交通。马拉特 胡斯努林委托研究所有可能的道路发展方案，它与联邦和地区道路网的连接。
新建交通基础设施总长52.8公里，线路主干道-27.1公里，5个交通枢纽-25.7公里。已建成桥梁和立交桥24座，各路段设置5个收费点，将允许司机同时使用整条道路及其个别路段。这是俄罗斯远东地区第一条高速，估计时速可达120公里。
2016年12月，为期15年哈巴罗夫斯克区政府和地区特许有限公司(属于VIS集团) 签署了特许协议。资本支出的总成本为470亿卢布。这条新公路是用联邦预算资金建造的——188亿卢布。以及哈巴罗夫斯克地区的预算——107亿卢布。资本支出成本的37%——175亿卢布构成了VIS集团的自有资金和借款。该项目的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。