27.03.2021

州长安德烈•特拉夫尼科夫在鄂毕河大桥上启动了构拖






3月27日新西伯利亚州鄂毕河跨桥跨间结构拖拉工程开始了。根据新西伯利亚州州长安德烈·特拉夫尼科夫的命令,多吨结构从左岸向河床移动。

从第一个支架到第六台桥墩的650米跨度已经安装在岸上。该桥全长776米,重9600吨。它将成为桥梁路基的基础,长度为1.5公里。这项工作是在两个总容量为800吨的液压装置的帮助下,采用传统的纵向拖拉法进行的。

第四座大桥是一个大型基础设施项目,在公私伙伴关系的原则。投资者是VIS集团-俄罗斯控股公司的基础设施、施工总承包商是VIS生产公司(VIS集团的施工部门)、财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。新的桥是一条现代化的六车道公路,设有多级立交,将消除交通灯,确保交通流的连续性。该项目旨在建立多条经城市有轨电车线路和横贯西伯利亚大铁路线、地上行人通道。新公路的总长度,考虑到交通通道,隧道和桥的道路将超过5.1公里。该桥将连接赫波德罗姆斯卡亚街和特鲁达广场,并与现有铁路交叉口平行。该桥将提供通往联邦公路“贝加尔”、“丘亚公路”和“西伯利亚”的通道。

安德烈·特拉夫尼科夫(Andrei Travnikov)在评论他在施工现场看到的情况时说:“完成2022年启动技术交通任务的所有条件都得到了满足。资金按时到位,吸引了足够多的专家提前实施新西伯利亚第四大桥的建设。今天,我们见证了新西伯利亚地区最大的基础设施的建设。跨构拖拉对于桥梁专家和我们双方来说都是具有里程碑意义的事件。经过西伯利亚最大的一条河,经过鄂毕河的渡口正在形成。

今天整个项目的施工准备率为24%。工程同时在两岸和河床的8个地点进行。项目提供的18个支撑中,7个已经准备就绪,还有5个正在建设中。全线既有通信改造完成40%,钻孔桩安装完成398根,金属结构安装约3000吨。到目前为止,已经倾倒了8.5万立方米的土壤用于修建路基。在右岸,大桥桥塔基础施工已经开始,总高度为114米。这将是新西伯利亚最高的建筑。

“大桥的建设正在全天候、提前进行。由于开始这项运动的最后期限相当紧迫,因此有必要同时实施许多技术过程。悬挑从河流左岸进行,平均速度为每小时12米。到明年我们将推大约1万吨。目前,该工厂有700名员工。VIS生产公司总经理鲁斯兰·塞米约诺夫说:“4月8日至4月25日期间,将对河床内的技术堤坝进行拆除——这将稳定洪水形势,避免可能发生的洪水”。

2017年12月6日签署了一项为期25年的关于在赫波德罗姆斯卡亚街上建造和运营一座桥的特许协定。西伯利亚特许有限公(属于VIS集团)是特许公司,出租方是新西伯利亚州政府以交通和公路部为代表。该项目由联邦预算(262亿卢布)和地区预算(27亿卢布)共同出资,VIS集团自有资金和借款占项目总成本(435亿卢布)的33%(146亿卢布)。


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