01.12.2021
VIS集团报道特许权项目 - 建设新西伯利亚鄂毕河大桥 - 实施的另一个重要阶段的开始。在右岸的现场开始建造一座牵索桥梁上部结构。建筑商已经完成了80吨重发射台支撑部件的组装和安装。这将允许开始组装桥梁部分的金属结构，该部分将通过«城市基础»公园，并提供通往右岸交通枢纽的通道。在此之前，桥架安装也桥式过渡法拖拉从左岸进行的。
桥牵索的部分将是组合的：230米是有单向同性的预制板桥架和150米是钢筋混凝土结构，类似于河床上方的结构。单向同性的预制板由焊接在桥面板上的交叉纵肋和横梁组成。这种板的刚度在垂直方向上是不同的，这就是为什么它被称为单向同性板。这使桥面能够吸收交通荷载并提高桥梁跨度的承载力。
组合桥架的桥牵索的部分总长度是380延米，质量 – 6000吨。114米高的索塔将通过70个牵索支撑这段桥梁。迄今为止，VIS集团的施工部门已浇筑了13个塔架左体抓斗和15个塔架右体抓斗，以及所有3个阶段的下舱壁。每个抓斗的高度是4米，所以今天塔架分别上升了52米和60米。
新西伯利亚第四大桥项目的特许公司是西伯利亚特许有限公（属于VIS集团）。该公司成为2017年新西伯利亚地区政府举办的公开竞赛的获胜者。财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。
在新西伯利亚颚毕河右岸一座牵索桥开始组装
桥牵索的部分将是组合的：230米是有单向同性的预制板桥架和150米是钢筋混凝土结构，类似于河床上方的结构。单向同性的预制板由焊接在桥面板上的交叉纵肋和横梁组成。这种板的刚度在垂直方向上是不同的，这就是为什么它被称为单向同性板。这使桥面能够吸收交通荷载并提高桥梁跨度的承载力。
组合桥架的桥牵索的部分总长度是380延米，质量 – 6000吨。114米高的索塔将通过70个牵索支撑这段桥梁。迄今为止，VIS集团的施工部门已浇筑了13个塔架左体抓斗和15个塔架右体抓斗，以及所有3个阶段的下舱壁。每个抓斗的高度是4米，所以今天塔架分别上升了52米和60米。
新西伯利亚第四大桥项目的特许公司是西伯利亚特许有限公（属于VIS集团）。该公司成为2017年新西伯利亚地区政府举办的公开竞赛的获胜者。财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。