21.01.2021
为保证施工队的工作,部署了一个建筑城,装备了一个惰性材料仓库,并继续建立生产基地。在不久的将来,将开始建造临时的道路,以确保特种装备能够进入建筑和建筑基础设施。目前在工地上有12台特种装备,包括挖土机、推土机、滚轮和倾卸卡车。
尽管在2020年由于冠状病毒感染的传播而受到限制,该项目仍在按照时间表实施。与莫斯科地区政府一道,采取了一些有效的解决办法,以尽量减少该流行病对该项目的影响。特别是,由于VIS集团私人投资的增加,区域预算的负担在今后两年大大减轻。
这是俄罗斯道路建设领域的首批项目之一,通过私人特许经营的方式实施。新的公路干线将使雅罗斯拉夫尔、德米特罗夫和奥斯塔什科夫斯基高速公路的工作量减少30%,莫斯科环路北段的工作量减少20%。高速公路将显著改善莫斯科地区85万多居民的交通可达性。该项目的资金来源于区域预算以及特许公司的自有资金和借款。该项目的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。
特种设备已进入莫斯科地区的公路建设工地
第四特许公司(属于VIS集团)继续实施莫斯科地区最大的运输特许权,以修建维诺格拉多沃-博尔蒂诺-塔拉索夫卡塔拉索夫卡公路。项目文件已从国家专家处得到了积极的结论,并项目第一阶段的建筑许可证已经签发。为保证施工队的工作,部署了一个建筑城,装备了一个惰性材料仓库,并继续建立生产基地。在不久的将来,将开始建造临时的道路,以确保特种装备能够进入建筑和建筑基础设施。目前在工地上有12台特种装备,包括挖土机、推土机、滚轮和倾卸卡车。
尽管在2020年由于冠状病毒感染的传播而受到限制,该项目仍在按照时间表实施。与莫斯科地区政府一道,采取了一些有效的解决办法,以尽量减少该流行病对该项目的影响。特别是,由于VIS集团私人投资的增加,区域预算的负担在今后两年大大减轻。
这是俄罗斯道路建设领域的首批项目之一,通过私人特许经营的方式实施。新的公路干线将使雅罗斯拉夫尔、德米特罗夫和奥斯塔什科夫斯基高速公路的工作量减少30%,莫斯科环路北段的工作量减少20%。高速公路将显著改善莫斯科地区85万多居民的交通可达性。该项目的资金来源于区域预算以及特许公司的自有资金和借款。该项目的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。