05.05.2022

勒拿河桥主要施工阶段的设计文件提交给俄罗斯国家技术鉴定局审议

萨哈共和国勒拿河桥施工第二主要阶段的文件已发送给俄罗斯国家技术鉴定局。输入检验完成后,部门将在几个月内检查文件是否符合所有技术法规的要求。早些时候,俄罗斯国家技术鉴定局就项目的第一阶段得出了积极结论,其中规定了施工现场的准备、工程通讯的拆除和重建。

横跨勒拿河桥是VIS集团与俄罗斯国家科技集团公司(Rostec) 联合特许项目。2020年俄罗斯联邦储蓄银行也成为该项目参与者。与萨哈共和国政府签署的特许权协议为期25年,其中6年用于设计和施工,剩余时间由特许权所有人进行路线的商业和技术运营。

由于雅库特恶劣的气候条件,这座三塔斜拉勒拿桥是的建造技术复杂且独特。桥梁和相邻基础设施将修建在永久冻土上,季节性温度波动高达100度。勒拿河的特点是冰冻和洪水的困难时期,该地区本身也有地震活动。“希普罗斯特里莫斯特-圣彼得堡” 国家设计院虑了所有这些自然和气候特征。预计交通量为辆/天。

修建勒拿河桥的特许项目分为准备阶段和主要阶段,这并非巧合。俄罗斯国家技术鉴定局在项目第一阶段的积极结论使其得以提前一年在施工现场开工。雅库特的建设实际上始于2021年:临时基础设施已经建成,电力线路重建、空地铺设和公用设施转让工作已经开始。到目前为止,一条10千伏架空电力线已经接入电网,安装了50多个新的高压杆,铺设了约1万米的电缆。

在该地区修建第一座横跨勒拿河桥的项目是俄罗斯最大的租界之一。根据俄罗斯联邦经济发展部的专家估计,该项目的社会经济影响是投资的1.6倍。经俄罗斯联邦财政部确认的额外税收估计为309亿卢布。这座桥将为东西伯利亚和远东地区提供交通联系,远东地区占该国领土的四分之一以上。将形成北纬带“东西伯利亚-米尔内-雅库茨克-马加丹”。勒拿河大桥将把从新西伯利亚到马加丹的路线缩短905公里,并将首次在雅库茨克和大陆之间建立陆上连接。雅库特东部和西部之间的全年旅行将使共和国人口的交通可达性提高到70%,从而确保非资源项目投资超过2000亿卢布的流入,每年至少为“北方运到”节省41亿卢布。这座新的桥梁将显著提高人口的生活质量,为俄罗斯最大地区的密集型社会经济发展创造条件。

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