08.04.2023
VIS集团吸引了1200多人和160多台设备，用于建设交通基础设施，这是在新西伯利亚建造一座横跨颚毕河的桥梁的特许项目的一部分。到目前为止，该桥114米塔柱的施工、滑动、路面板的混凝土浇筑和776米渠道跨度的防水工作已经全面完成，第一层浇筑的沥青铺设几乎已经完成。
在右岸交通交汇处，三个出口中的两个出口和济良诺夫斯基跨线桥 (Zyrianovsky) 立交桥开始通行。第三个出口挡土墙的混凝土浇筑已完成80%。目前，该桥斜拉段跨度结构的组装工作正在完成。右岸交通立交、进出和绕行道路路基已完成78%，路面已完成86%，道路护栏已安装35%。
目前，正在进行一系列工程，为斜拉系统的安装做准备，斜拉系统将于4月底开始安装。建筑商在塔柱支架的主体中配备操作装置，用于从外部建造塔柱的平台。电缆系统将由70根电缆组成，总长度为8965米。最长的裹尸布有235米，最短的有63米。它们将容纳3跨桥梁，总长380米，总重量超过550万吨。
横贯西伯利亚铁路95米隧道防护屏的掘进和混凝土浇筑工作已100%完成。正在进行一系列工程，在立交桥的两个部分安装防水和永久衬砌。斯坦尼斯拉夫斯基街沿线一座40米长的隧道立交桥的防护屏安装工作正在完成。始发井和接收井的灌浆层安装已完成100%。
在左岸，正在七个地点同时开展工作。城市这一地区的交通交汇处包括25个出口、4个高架人行横道、9个钢筋混凝土跨度。这是俄罗斯最大的此类工程结构。在现有城市发展的中心进行建设，包括重建现有公用设施。这导致特许权主要对象的工作进展取决于其他城市基础设施所在地区的工作完成情况。
到目前为止，左岸运输交汇处的45根柱子中有36根已经竖起。在全长1164米的主通道立交桥上，24个支架已全部架设完毕，93%的金属结构已安装完毕，道路整体板混凝土浇筑工作已完成一半以上，路基已全面完工。对于六个坡道，挡土墙的准备程度从45%到100%不等。
VIS集团是连接新西伯利亚两个地区的现代高速和弦的投资者。跨越VIS集团是连接新西伯利亚两个地区的现代高速和弦的投资者。跨越奥布河的大桥是最复杂的基础设施，除了跨越河床的大桥本身外，还包括几座长立交桥、两座大型交通立交桥和两座隧道式立交桥。这条路线的主线长度将为5.1公里。大桥特许权的实施将成为西伯利亚首都整个交通系统重大升级的基础。在桥梁交叉口和交通互通式立交上，提供无红绿灯的连续交通。这将增加被河流隔开的城市部分的可达性，缓解现有桥梁和道路网络的压力。特许经营权的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。的大桥是最复杂的基础设施，除了跨越河床的大桥本身外，还包括几座长立交桥、两座大型交通立交桥和两座隧道式立交桥。这条路线的主线长度将为5.1公里。大桥特许权的实施将成为西伯利亚首都整个交通系统重大升级的基础。在桥梁交叉口和交通互通式立交上，提供无红绿灯的连续交通。这将增加被河流隔开的城市部分的可达性，缓解现有桥梁和道路网络的压力。特许经营权的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。
新西伯利亚大桥特许权的所有对象的准备就绪率超过67%
在右岸交通交汇处，三个出口中的两个出口和济良诺夫斯基跨线桥 (Zyrianovsky) 立交桥开始通行。第三个出口挡土墙的混凝土浇筑已完成80%。目前，该桥斜拉段跨度结构的组装工作正在完成。右岸交通立交、进出和绕行道路路基已完成78%，路面已完成86%，道路护栏已安装35%。
目前，正在进行一系列工程，为斜拉系统的安装做准备，斜拉系统将于4月底开始安装。建筑商在塔柱支架的主体中配备操作装置，用于从外部建造塔柱的平台。电缆系统将由70根电缆组成，总长度为8965米。最长的裹尸布有235米，最短的有63米。它们将容纳3跨桥梁，总长380米，总重量超过550万吨。
横贯西伯利亚铁路95米隧道防护屏的掘进和混凝土浇筑工作已100%完成。正在进行一系列工程，在立交桥的两个部分安装防水和永久衬砌。斯坦尼斯拉夫斯基街沿线一座40米长的隧道立交桥的防护屏安装工作正在完成。始发井和接收井的灌浆层安装已完成100%。
在左岸，正在七个地点同时开展工作。城市这一地区的交通交汇处包括25个出口、4个高架人行横道、9个钢筋混凝土跨度。这是俄罗斯最大的此类工程结构。在现有城市发展的中心进行建设，包括重建现有公用设施。这导致特许权主要对象的工作进展取决于其他城市基础设施所在地区的工作完成情况。
到目前为止，左岸运输交汇处的45根柱子中有36根已经竖起。在全长1164米的主通道立交桥上，24个支架已全部架设完毕，93%的金属结构已安装完毕，道路整体板混凝土浇筑工作已完成一半以上，路基已全面完工。对于六个坡道，挡土墙的准备程度从45%到100%不等。
VIS集团是连接新西伯利亚两个地区的现代高速和弦的投资者。跨越VIS集团是连接新西伯利亚两个地区的现代高速和弦的投资者。跨越奥布河的大桥是最复杂的基础设施，除了跨越河床的大桥本身外，还包括几座长立交桥、两座大型交通立交桥和两座隧道式立交桥。这条路线的主线长度将为5.1公里。大桥特许权的实施将成为西伯利亚首都整个交通系统重大升级的基础。在桥梁交叉口和交通互通式立交上，提供无红绿灯的连续交通。这将增加被河流隔开的城市部分的可达性，缓解现有桥梁和道路网络的压力。特许经营权的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。的大桥是最复杂的基础设施，除了跨越河床的大桥本身外，还包括几座长立交桥、两座大型交通立交桥和两座隧道式立交桥。这条路线的主线长度将为5.1公里。大桥特许权的实施将成为西伯利亚首都整个交通系统重大升级的基础。在桥梁交叉口和交通互通式立交上，提供无红绿灯的连续交通。这将增加被河流隔开的城市部分的可达性，缓解现有桥梁和道路网络的压力。特许经营权的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。