20.02.2025
新西伯利亚跨鄂毕河新桥基础设施建设中计划修建的两座隧道式立交桥中的第一座已完成近 90%。左侧已铺设底层沥青混凝土路面，可供专用设备通行。右侧正在安装找平层并做防水处理，这是温暖季节铺设沥青混凝土前的准备阶段。
左岸交通交汇处的出口建设仍在继续，专家们已经开始为瓦图京路的3号出口修建挡土墙。地上人行横道亭子地基的混凝土浇筑工作正在进行中，沿基洛夫公园安装隔音屏的钻孔桩安装工作已经完成。在宽街的区域内，已开始重建一段直径为900毫米的下水管道。为了使现有公用事业网络现代化并提高下水道系统的容量，重建是必要的。这将确保稳定可靠的排水，降低紧急情况的风险并提高基础设施的耐用性。为确保交通安全，该路段将暂时封闭。
新西伯利亚大桥建设特许项目是西伯利亚最大的运输特许经营权。它不仅包括已完成98%的跨海大桥的建设，还包括大量其他交通基础设施的建设，以确保两岸之间的交通畅通无阻。尽管特许经营项目遇到了很多困难，VIS集团仍然继续开展工作，其中大部分工作已进入最后阶段。主干道立交桥完工率95%，左岸立交桥完工率73%，右岸立交桥完工率95%。
在建高速公路总长度5.1公里。新桥位于中心区域，将缓解城市一些最繁忙的桥梁 - 十月桥和季米特罗夫斯基桥的压力。这座在建的桥式过度法将是新西伯利亚的第四座大桥，但现在它已经被称为“中央大桥”。
VIS集团是该项目的特许经营者和投资者，迄今已完全履行了特许经营权下的财务义务。授予人 – 新西伯利亚州交通运输和道路设施部。
新西伯利亚在建大桥首段隧道已完工90%
左岸交通交汇处的出口建设仍在继续，专家们已经开始为瓦图京路的3号出口修建挡土墙。地上人行横道亭子地基的混凝土浇筑工作正在进行中，沿基洛夫公园安装隔音屏的钻孔桩安装工作已经完成。在宽街的区域内，已开始重建一段直径为900毫米的下水管道。为了使现有公用事业网络现代化并提高下水道系统的容量，重建是必要的。这将确保稳定可靠的排水，降低紧急情况的风险并提高基础设施的耐用性。为确保交通安全，该路段将暂时封闭。
新西伯利亚大桥建设特许项目是西伯利亚最大的运输特许经营权。它不仅包括已完成98%的跨海大桥的建设，还包括大量其他交通基础设施的建设，以确保两岸之间的交通畅通无阻。尽管特许经营项目遇到了很多困难，VIS集团仍然继续开展工作，其中大部分工作已进入最后阶段。主干道立交桥完工率95%，左岸立交桥完工率73%，右岸立交桥完工率95%。
在建高速公路总长度5.1公里。新桥位于中心区域，将缓解城市一些最繁忙的桥梁 - 十月桥和季米特罗夫斯基桥的压力。这座在建的桥式过度法将是新西伯利亚的第四座大桥，但现在它已经被称为“中央大桥”。
VIS集团是该项目的特许经营者和投资者，迄今已完全履行了特许经营权下的财务义务。授予人 – 新西伯利亚州交通运输和道路设施部。