21.08.2020

新西伯利亚州州长安德烈•特拉夫尼科夫和俄联邦运输部的代表对VIS集团桥梁特许权施工规模进行了评估








今天,新西伯利亚州州长安德烈·特拉夫尼科夫参观了奥布河左岸大桥的施工现场。与他一起,区域政府第一副主席弗拉基米尔·兹纳特科夫、俄罗斯联邦交通运输部道路设施领域国家政策司副司长德米特里·拉普特夫对VIS集团桥梁特许权的工作进展进行了评估,地区交通和道路设施部领导、项目俄罗斯天然气工业银行财务合作伙伴代表。一个代表团在总督主持的项目执行会议后抵达施工现场。

代表VIS集团建筑分公司经理鲁斯兰·谢苗诺夫、国家运输特许经营有限责任公司董事会主席德米特里.普龙恰托夫、 运输分公司总经理帕维尔·奥夫钦尼科夫会见了客人。

2020年2月,市政厅批准该项目的一个主要阶段开工建设。总承包商为VIS制造公司(VIS集团的施工部门)。河流左岸的主要工程于4月份开始。配备了技术场地、入口、临时道路和施工营地。工程涉及2个混凝土厂、新的钻孔机Bauer BG36和Bauer BG33、2台重型起重机利勃海尔,一个生产钢筋产品的移动车间。

VIS制造公司施工总承包商总经理鲁斯兰·塞米诺夫视察了现场,详细介绍了年底前已经完成和计划完成的工程、涉及的设备和人员。到目前为止,桥梁交叉口215个钻孔桩中已有70个已安装完毕,两个支架上的格栅混凝土浇筑已经完成,正在进行加固和安装支撑体模板的工作。在公路主干道上修建了8.9万立方米的砂堤。304根钻孔桩中的15根在主道立交桥上安装完毕。

“今天,在桥隧河道部分展开了大规模工程,18座桥梁中有8座正在建设中。年底开始建设横贯铁路隧道道,5月底新西伯利亚市政府批准建设该段公路,隧道长度为880.6米,隧道长度为54米。隧道将用管道屏蔽下的掘进法在铁路路基上铺设。这样就可以在不停行车的情况下完成全面的建筑安装工作。我们还将开始在向右岸方向的高架支柱上进行空间结构的金属结构的安装和拖放。鲁斯兰·谢苗诺夫说,大量的工程将继续进行工程改造。

安德烈•特拉夫尼科夫特别感兴趣的是参与建设的地区资源。新桥梁的建造已经推动了建筑业和劳动力市场的发展。“第四座桥梁项目具有战略意义,决定了新西伯利亚在2030年地平线后的进一步发展。这是一个整体的设施-高速公路,桥梁横跨鄂毕河,隧道和交通枢纽。计算航速可达100公里/小时。事实上,这是一个大城市的内部干线,将大大增加港口和港口之间的交通联系。重要的是要指出,今天,在经济不稳定的情况下,这个项目是一个巨大的工作,包括对我们当地的建筑工人,企业,“设备和材料供应商”,安德烈特拉夫尼科夫指出。

到12月底,河床应完成总工程量的15%以上。沿着左岸主通道的立交桥,计划布置8个支架,在7到11个支架之间安装金属上部结构,并在年底前制造金属结构,100%准备就绪。此外,还计划对高速公路主干道路堤进行填筑,填筑量18.97万立方米。

总的来说,到年底,该项目计划达到20%以上的技术准备。全年工程量估计超过50亿卢布。

“到目前为止,已经有20多亿私人资金投入到这个项目中。这是VIS集团自己的投资,也是我们的金融合作伙伴俄罗斯天然气工业银行在今年3月首次提供的贷款。

在已经竖立的5号支架旁完成了绕行,上面安装了纪念牌。正是这根柱子成为大型基础设施项目的第一个象征性边界。这张以支护为背景的集体合影,成为大型建设工程纪实的第一张纪实。

新西伯利亚市街道及周边城市鄂毕河大桥建设和运营项目西伯利亚。公司是新西伯利亚州交通和公路管理部,特许公司是“西伯利亚特许公司”有限公司的一部分。项目按照2017年12月6日签订的特许权协议的条款投产,应于2023年进行。

桥梁长度为1.5公里,6条车道的车道宽度为28.5米。桥梁将连接南场与铁卢德场,并将平行于现有的铁路交叉口。该桥将提供通往联邦公路“贝加尔”、“丘亚公路”和“西伯利亚”的通道。除大桥本身外,计划在城市有轨电车线路和横贯西伯利亚铁路的铁路线、高架人行横道之间修建几座立交桥。包括左岸和右岸道路交叉口在内的新道路基础设施总长度为5.1公里。

第四座大桥是一个将显著改善俄罗斯最大城市之一的交通状况的项目。这座新的跨海大桥不仅将增加被河流分割的部分城市的交通可达性,而且将成为西伯利亚首都的建筑地标。这座桥将使汽车从一个银行到另一个银行的旅行时间减少30%,其他桥梁的拥挤程度减少20%,并排除了对整个路线交通的红绿灯管制。

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