14.10.2020
«哈巴罗夫斯克迂回路»施工准备度为65.5%。哈巴罗夫斯克地区政府代表团在绕行正在修建的高速公路时讲述了这一情况。代理第一副总理玛丽亚·阿维洛娃和副总理兼经济发展部长维克托·卡拉什尼科夫，地区政府各部委负责人能够亲自评估建设规模和路面质量。VIS集团运输和建设部门负责人帕维尔·奥夫钦尼科夫和拉斯兰·塞米诺夫谈到了创建远东第一条高速路的工作进展。
根据地区政府和VIS集团之间的特许协议，正在建立区域首都的运输通道。总承包商为VIS生产公司，财务合作伙伴为俄罗斯天然气工业银行。施工计划于2021年秋季完工。截至目前，路基施工已完成96%，24座桥梁和立交桥已完工70%，路面完成32%以上，5个收费站施工准备就绪57%。300多台特种设备被调集到该设施，大约700名工人和专家参与其中。
“这里使用了最现代化的道路建设技术，其中许多技术在远东地区是独一无二的——路面是由浇铸沥青混凝土制成的，一种创新型的混凝土摊铺机已经投入使用，可以浇灌路缘石。VIS生产公司的总经理鲁斯兰谢苗诺夫说：“现场有沥青和混凝土铺设综合体，有一个‘在线’工作控制的3D系统，使用计算机建模方法，工作由无人驾驶飞行器进行监控。”
«哈巴罗夫斯克迂回路» 是远东地区第一个公私合作的交通项目，也是第一个从联邦预算中获得联合融资的地区特许经营权——超过188亿卢布。总投资将近470亿卢布。私人投资者VIS集团在该项目中的资金总额达175亿卢布。从哈巴罗夫斯克地区的预算中拨出107亿卢布用于修建公路。迄今为止，从所有工作来源获得的资金超过250亿卢布。
“尽管过去两年由于该地区的气候特点和洪灾形势，遇到了种种困难，但施工仍在紧张进行，没有因防疫措施而中断。我们通过在现场直接生产沥青混凝土混合料和生产钢筋混凝土结构，以及惰性材料的提取和供应，充分保证了项目的资源安全。如今，该项目正稳步走向竣工，并具有良好的发展前景，”国家运输特许经营有限责任公司（属于VIS集团）总经理帕维尔·奥夫钦尼科夫评论道。
“今天，我们讨论了该项目的进一步发展——实施第四阶段，全长5公里，修建一座复杂的立交桥，以及将这条道路转让给联邦所有的可能性。这将有可能确保将来根据此类公路的监管要求，对«哈巴罗夫斯克迂回路»进行适当的维护。哈巴罗夫斯克地区政府代理第一副主席玛丽亚·阿维洛娃评论说：“我相信，我们将与俄罗斯联邦交通部、联邦公路局一道，找到一切必要的解决办法，哈巴罗夫斯克地区的居民将能够使用全新质量的道路。”
这项工作于2017年10月开始，目前正在整个27公里的路线上进行。新建交通基础设施的总长度为51公里，包括5个道路交叉口。这条高速公路的吞吐量将达到每天3.1万辆。它将在哈巴罗夫斯克地区的运输系统中发挥关键作用。
新公路的通车将使过境运输离开城市，并使道路网卸货量减少18%，空气污染减少三分之一，并确保联邦公路a-370乌苏里、R-297阿穆尔、a-375“东方”的通信，并将有助于建立一个单一的运输走廊奇塔-海参崴，并在未来——通往中国哈尔滨方向的路网。
哈巴罗夫斯克领土政府代表评估了VIS集团在运输特许权方面的工作进展
根据地区政府和VIS集团之间的特许协议，正在建立区域首都的运输通道。总承包商为VIS生产公司，财务合作伙伴为俄罗斯天然气工业银行。施工计划于2021年秋季完工。截至目前，路基施工已完成96%，24座桥梁和立交桥已完工70%，路面完成32%以上，5个收费站施工准备就绪57%。300多台特种设备被调集到该设施，大约700名工人和专家参与其中。
“这里使用了最现代化的道路建设技术，其中许多技术在远东地区是独一无二的——路面是由浇铸沥青混凝土制成的，一种创新型的混凝土摊铺机已经投入使用，可以浇灌路缘石。VIS生产公司的总经理鲁斯兰谢苗诺夫说：“现场有沥青和混凝土铺设综合体，有一个‘在线’工作控制的3D系统，使用计算机建模方法，工作由无人驾驶飞行器进行监控。”
«哈巴罗夫斯克迂回路» 是远东地区第一个公私合作的交通项目，也是第一个从联邦预算中获得联合融资的地区特许经营权——超过188亿卢布。总投资将近470亿卢布。私人投资者VIS集团在该项目中的资金总额达175亿卢布。从哈巴罗夫斯克地区的预算中拨出107亿卢布用于修建公路。迄今为止，从所有工作来源获得的资金超过250亿卢布。
“尽管过去两年由于该地区的气候特点和洪灾形势，遇到了种种困难，但施工仍在紧张进行，没有因防疫措施而中断。我们通过在现场直接生产沥青混凝土混合料和生产钢筋混凝土结构，以及惰性材料的提取和供应，充分保证了项目的资源安全。如今，该项目正稳步走向竣工，并具有良好的发展前景，”国家运输特许经营有限责任公司（属于VIS集团）总经理帕维尔·奥夫钦尼科夫评论道。
“今天，我们讨论了该项目的进一步发展——实施第四阶段，全长5公里，修建一座复杂的立交桥，以及将这条道路转让给联邦所有的可能性。这将有可能确保将来根据此类公路的监管要求，对«哈巴罗夫斯克迂回路»进行适当的维护。哈巴罗夫斯克地区政府代理第一副主席玛丽亚·阿维洛娃评论说：“我相信，我们将与俄罗斯联邦交通部、联邦公路局一道，找到一切必要的解决办法，哈巴罗夫斯克地区的居民将能够使用全新质量的道路。”
这项工作于2017年10月开始，目前正在整个27公里的路线上进行。新建交通基础设施的总长度为51公里，包括5个道路交叉口。这条高速公路的吞吐量将达到每天3.1万辆。它将在哈巴罗夫斯克地区的运输系统中发挥关键作用。
新公路的通车将使过境运输离开城市，并使道路网卸货量减少18%，空气污染减少三分之一，并确保联邦公路a-370乌苏里、R-297阿穆尔、a-375“东方”的通信，并将有助于建立一个单一的运输走廊奇塔-海参崴，并在未来——通往中国哈尔滨方向的路网。