23.07.2020

俄罗斯联邦公路署代表和哈巴罗夫斯克边疆区道路运输业负责人评估了“哈巴罗夫斯克迂回路”特许权的实施速度








7月23日在哈巴罗夫斯克举行了俄罗斯远东地区最大特许项目-«哈巴罗夫斯克迂回路» 建设问题会议。哈巴罗夫斯克边疆区运输和道路管理代理部长马克西姆·普罗霍罗夫和联邦公路署的代表出席了会议。

国家运输特许有限责任公司(VIS集团运输部)总干事帕维尔·奥夫钦尼科夫介绍了该地区第一条高速公路的进展情况。今天,整个27公里长的公路建设仍在继续,共有640名建筑专家和220名特种装备人员在施工中。2个沥青混凝土厂的总产量为每小时480吨,保证了大规模建筑的需要。所有工程线路的清理和改造工作已经完成。安装外供电网和路基的工程90%以上完成,这是建筑安装工程规模最大的阶段。

该项目提供了大量的人工结构——总共有24座桥梁和立交桥。基础和支架施工以及上部结构梁安装的混凝土工程准备度超过85%。从2020年初开始,还开展了收费站、行政大楼和技术隧道内部装修的建设工作。道路施工总准备度为60%。

特许经营权的实施有联邦预算资金的参与,联邦预算占项目的41%,哈巴罗夫斯克地区的预算占项目总成本的24%,35%的资本成本是投资者VIS集团的自有资金和借款资金。融资总额为462亿卢布。该项目的财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。建立“哈巴罗夫斯克旁路”的特许协议于2016年12月,为期15年, 包括公路的建造和随后的运营。特许公司是地区特许有限公司(属于VIS集团),出租方是哈巴罗夫斯克政府以经济发展部为代表。本工程总承包人为VIS集团施工分包的母公司- VIS生产公司。

与会者被告知该设施使用的现代技术。为了使用无人机控制和监控施工,将执行航空摄影,这允许您将所执行工作的三维模型与设计解决方案的三维模型进行比较。无人机在道路的所有路段上飞行,提供关于所执行工作的视觉和技术报告,它们传输的信息允许您分析、识别并及时消除与设计解决方案的任何偏差。多层路基的安装是利用Vogele-2100的沥青铺路系统和“在线”的3D系统进行的。

«哈巴罗夫斯克迂回路» 是一个具有战略意义的项目,将连接三条联邦公路:“乌苏里”,“阿穆尔”和“东方”。通过过境流量移出城市该高速公路将减少城市道路线负荷18%、这将提高城市道路的安全性,并将排放到大气中的有害物质减少30%。从项目开发的角度来看——通过博利绍伊乌苏里斯基岛上的一个新检查站进入中国的交通系统。这又将为哈巴罗夫斯克地区企业创造新的货物进出口通道,超前社会经济发展区的经济发展,增加«哈巴罗夫斯克迂回路»的过境负荷。

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