10.01.2022
在新年假期期间，VIS集团的施工部门完成了新西伯利亚颚毕河大桥跨度施工的下一阶段。50多延米的金属结构已经推倒了，645吨的金属结构已经安装了。到今天为止桥渡的总长度是563延米，重量是8007吨。
1月10日，建筑商开始组装第14阶段的金属结构，组装长度为62延米，重量为-717吨。总共有16个滑动阶段，上部结构的总重量将超过1万吨。它将构成1.5公里长桥梁道路的基础。滑动工作采用传统方法进行，使用四个总容量为1200吨的液压千斤顶。
在右岸，继续组装桥梁的斜拉部分，该部分将与上部结构对接，从左岸靠边。它将穿过«城市基础»公园，并提供通往右岸道路交叉口的通道。组合桥架的桥牵索的部分总长度是380延米，质量 – 6000吨。114米高的索塔将通过70个牵索支撑这段桥梁。迄今为止，VIS集团的施工部门已浇筑了15个塔架左体抓斗和16个塔架右体抓斗。每个抓斗的高度是4米，所以今天塔架分别上升了60米和64米。
新西伯利亚第四大桥项目的特许公司是西伯利亚特许有限公（属于VIS集团）。该公司成为2017年新西伯利亚地区政府举办的公开竞赛的获胜者。财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。今天，它是西伯利亚最大的交通特许权。该项目的结果将是对新西伯利亚的整个交通系统进行重大升级，增加被河流分隔的部分城市的交通可达性，卸载现有桥梁和道路网络。
已经完成了新西伯利亚颚毕河大桥跨桥16个阶段中的13个桥梁上部结构的滑动
1月10日，建筑商开始组装第14阶段的金属结构，组装长度为62延米，重量为-717吨。总共有16个滑动阶段，上部结构的总重量将超过1万吨。它将构成1.5公里长桥梁道路的基础。滑动工作采用传统方法进行，使用四个总容量为1200吨的液压千斤顶。
在右岸，继续组装桥梁的斜拉部分，该部分将与上部结构对接，从左岸靠边。它将穿过«城市基础»公园，并提供通往右岸道路交叉口的通道。组合桥架的桥牵索的部分总长度是380延米，质量 – 6000吨。114米高的索塔将通过70个牵索支撑这段桥梁。迄今为止，VIS集团的施工部门已浇筑了15个塔架左体抓斗和16个塔架右体抓斗。每个抓斗的高度是4米，所以今天塔架分别上升了60米和64米。
新西伯利亚第四大桥项目的特许公司是西伯利亚特许有限公（属于VIS集团）。该公司成为2017年新西伯利亚地区政府举办的公开竞赛的获胜者。财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。今天，它是西伯利亚最大的交通特许权。该项目的结果将是对新西伯利亚的整个交通系统进行重大升级，增加被河流分隔的部分城市的交通可达性，卸载现有桥梁和道路网络。