23.05.2023
莫斯科地区16公里高速公路中的11公里计划在2023年施工季结束前完工，这将允许该路段的临时交通开放。这比特许协议规定的整个和弦的调试截止日期提前了一年。莫斯科地区政府向项目投资者VIS集团提出申请，要求分阶段交付该设施。
VIS集团项目总监亚历山大·马克萨科夫对Rossiya 1电视频道的Vesti摄制组表示：“控股公司管理层决定响应该地区的提议，确保从阿法纳索夫斯科耶到皮罗戈夫斯科耶高速公路的路段早日投入使用。”。
VIS集团已采取必要措施加快施工进度，并根据新的项目截止日期调整进度。一个移动式沥青混凝土工厂已经投入运营，将完全满足施工现场的需求。在阿法纳索夫斯科耶公路附近的现场，沥青混凝土路基顶层的铺设已经开始。这项工作是通过沥青铺设综合体进行的，在其上安装了一个3D系统来在线控制所有参数。第一个交付现场将铺设22万吨沥青混凝土，整个路线将铺设50万吨。
亚历山大·马克萨科夫补充道：梅季希连接道路不仅是一个具有重大社会意义的大型项目，也是一个技术复杂的基础设施。”该项目包括建造11座桥梁和立交桥、6座运输立交、大量工程通信的重建和现代化。三个交通立交、三座立交桥和一座桥梁的建设将提前一年完成。
目前，该项目设想的11个人工结构中有8个正在建设中。最大的立交桥之一、昌卡河大桥以及皮罗戈夫斯科耶公路立交桥上的金属结构安装工作已经完成。施工中雇用了150多台特种设备和1000多人，他们的数量将继续增加。路基的施工和路堤斜坡的景观美化正在完成，6公里多的路段正在安装隔音屏障。
梅季希连接道路是俄罗斯的第一个公路项目，是由交通和道路基础设施部代表的莫斯科地区政府实施的私人特许权倡议的一部分。如今，它是莫斯科地区最大的建筑项目之一。这条四车道公路的长度为16.1公里。它将在距离莫斯科环城公路4-8公里的地方举行，作为替补。预计道路运输量将达到每天3.9万辆。这条新公路的设计目的是将雅罗斯拉夫尔、德米特罗夫斯基和奥斯塔什科夫斯基公路的工作量减少三分之一，将莫斯科环城公路北段的工作量减少20%。连接道路将大大改善莫斯科地区850000多名居民的交通便利性。通车后，前往莫斯科的旅行时间将平均缩短1小时。
得益于公私合作的形式，该项目不仅可以在时间上进行优化，还可以使用现代技术。根据特许协议的条款，这条路线上应该有一个有五个支付点的障碍收费系统。莫斯科地区政府 引发用自由流动系统取代它。VIS集团目前正在修改项目文件。这将使司机不必在收费站逗留，并在事后为高速公路上实际行驶的距离付费。
VIS集团计划提前一年完成施工，并在梅季希连接道路11公里路段开通临时交通
VIS集团项目总监亚历山大·马克萨科夫对Rossiya 1电视频道的Vesti摄制组表示：“控股公司管理层决定响应该地区的提议，确保从阿法纳索夫斯科耶到皮罗戈夫斯科耶高速公路的路段早日投入使用。”。
VIS集团已采取必要措施加快施工进度，并根据新的项目截止日期调整进度。一个移动式沥青混凝土工厂已经投入运营，将完全满足施工现场的需求。在阿法纳索夫斯科耶公路附近的现场，沥青混凝土路基顶层的铺设已经开始。这项工作是通过沥青铺设综合体进行的，在其上安装了一个3D系统来在线控制所有参数。第一个交付现场将铺设22万吨沥青混凝土，整个路线将铺设50万吨。
亚历山大·马克萨科夫补充道：梅季希连接道路不仅是一个具有重大社会意义的大型项目，也是一个技术复杂的基础设施。”该项目包括建造11座桥梁和立交桥、6座运输立交、大量工程通信的重建和现代化。三个交通立交、三座立交桥和一座桥梁的建设将提前一年完成。
目前，该项目设想的11个人工结构中有8个正在建设中。最大的立交桥之一、昌卡河大桥以及皮罗戈夫斯科耶公路立交桥上的金属结构安装工作已经完成。施工中雇用了150多台特种设备和1000多人，他们的数量将继续增加。路基的施工和路堤斜坡的景观美化正在完成，6公里多的路段正在安装隔音屏障。
梅季希连接道路是俄罗斯的第一个公路项目，是由交通和道路基础设施部代表的莫斯科地区政府实施的私人特许权倡议的一部分。如今，它是莫斯科地区最大的建筑项目之一。这条四车道公路的长度为16.1公里。它将在距离莫斯科环城公路4-8公里的地方举行，作为替补。预计道路运输量将达到每天3.9万辆。这条新公路的设计目的是将雅罗斯拉夫尔、德米特罗夫斯基和奥斯塔什科夫斯基公路的工作量减少三分之一，将莫斯科环城公路北段的工作量减少20%。连接道路将大大改善莫斯科地区850000多名居民的交通便利性。通车后，前往莫斯科的旅行时间将平均缩短1小时。
得益于公私合作的形式，该项目不仅可以在时间上进行优化，还可以使用现代技术。根据特许协议的条款，这条路线上应该有一个有五个支付点的障碍收费系统。莫斯科地区政府 引发用自由流动系统取代它。VIS集团目前正在修改项目文件。这将使司机不必在收费站逗留，并在事后为高速公路上实际行驶的距离付费。