16.03.2023
俄罗斯远东第一条高速公路哈巴罗夫斯克绕道公路上的非接触式票价支付系统计划于今年推出。驾驶者可以使用应答器付费。该系统目前正在测试中，包括已安装的硬件和专用软件。
这条公路是根据特许经营原则修建的。这是第一个获得联邦预算共同资助的地区公路项目。哈巴罗夫斯克绕道公路的交通于2022年7月开通，自11月以来一直以付费模式进行。VIS集团是该项目的投资者也是受租让者。财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。
VIS集团第一副总经理谢尔盖·尤丁表示：《尽管特许协议没有提供非接触式旅行系统，但我们已经从未来的角度提供了这样一个机会。整个道路基础设施已经为此建立：每个收费广场都配备了带转发器的汽车车道。我们预计新的便捷支付方式将吸引更多的交通流量，尤其是商业运营商的重型卡车。我们的任务是尽一切努力，最大限度地利用新道路的资源，并使项目中的社会经济影响惠及哈巴罗夫斯克地区》。
据政府副主席、哈巴罗夫斯克地区经济发展部长维克托·卡拉什尼科夫表示，目前正在收集统计数据，但在现阶段，人们已经认识到关税政策应该是灵活的。因此，由于许多运输公司都提出了相应的要求，正在准备引进转发器。调整汽车关税等级的决定也在考虑之中。《这条道路是根据一项有效期至2032年的特许协议建造和运营的。它的独特之处在于它连接了远东南部的三条联邦公路。现在每天大约有4000-5000辆汽车通过》,——地区经济发展部负责人在社交网络上直播道。
这条高速公路将被纳入俄罗斯收费公路运营商的统一系统。这意味着可以在单个运营商系统中包括的所有收费道路上使用购买的转发器进行支付。例如，这些是M-11《莫斯科-圣彼得堡》、中央环路或M-4《顿河》。
哈巴罗夫斯克绕道公路的主要路线长度超过27公里，新建的交通基础设施总长度超过52公里，其中包括3座桥梁、21座立交桥、5座交通立交。这条高速公路旨在使该地区首府摆脱重型过境运输，简化货物运输的物流。非接触式支付系统的缺乏对使用转发器运营的商业运营商造成了阻碍。这项创新将大大增加新道路对他们的吸引力，使他们能够在没有交通堵塞的情况下轻松克服这一段商业路线。
关于购买转发器的可能性的信息将发布在哈巴罗夫斯克绕道公路运营商khabarovs-bypass.ru 的网站上。
VIS集团将在哈巴罗夫斯克绕道公路上推出一个通过转发器支付旅行费用的系统
这条公路是根据特许经营原则修建的。这是第一个获得联邦预算共同资助的地区公路项目。哈巴罗夫斯克绕道公路的交通于2022年7月开通，自11月以来一直以付费模式进行。VIS集团是该项目的投资者也是受租让者。财务合作伙伴是俄罗斯天然气工业银行。
VIS集团第一副总经理谢尔盖·尤丁表示：《尽管特许协议没有提供非接触式旅行系统，但我们已经从未来的角度提供了这样一个机会。整个道路基础设施已经为此建立：每个收费广场都配备了带转发器的汽车车道。我们预计新的便捷支付方式将吸引更多的交通流量，尤其是商业运营商的重型卡车。我们的任务是尽一切努力，最大限度地利用新道路的资源，并使项目中的社会经济影响惠及哈巴罗夫斯克地区》。
据政府副主席、哈巴罗夫斯克地区经济发展部长维克托·卡拉什尼科夫表示，目前正在收集统计数据，但在现阶段，人们已经认识到关税政策应该是灵活的。因此，由于许多运输公司都提出了相应的要求，正在准备引进转发器。调整汽车关税等级的决定也在考虑之中。《这条道路是根据一项有效期至2032年的特许协议建造和运营的。它的独特之处在于它连接了远东南部的三条联邦公路。现在每天大约有4000-5000辆汽车通过》,——地区经济发展部负责人在社交网络上直播道。
这条高速公路将被纳入俄罗斯收费公路运营商的统一系统。这意味着可以在单个运营商系统中包括的所有收费道路上使用购买的转发器进行支付。例如，这些是M-11《莫斯科-圣彼得堡》、中央环路或M-4《顿河》。
哈巴罗夫斯克绕道公路的主要路线长度超过27公里，新建的交通基础设施总长度超过52公里，其中包括3座桥梁、21座立交桥、5座交通立交。这条高速公路旨在使该地区首府摆脱重型过境运输，简化货物运输的物流。非接触式支付系统的缺乏对使用转发器运营的商业运营商造成了阻碍。这项创新将大大增加新道路对他们的吸引力，使他们能够在没有交通堵塞的情况下轻松克服这一段商业路线。
关于购买转发器的可能性的信息将发布在哈巴罗夫斯克绕道公路运营商khabarovs-bypass.ru 的网站上。