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13.02.2020

VIS集团和俄罗斯国家科技集团公司(Rostec)联合的财团与雅库特政府签署了一项关于勒拿河大桥租赁合同




在莫斯科就雅库茨克市附近一座横跨勒拿河的桥梁的设计、施工和运营签署特许协议举行了一个仪式。文件由萨哈共和国经济部长玛雅·丹尼洛娃和VIS集团董事会成员谢尔盖·罗马绍夫签署。萨哈共和国总统艾森·尼古拉耶夫、国营公司总经理罗斯泰克·谢尔盖·切梅佐夫和VIS集团董事会主席伊戈尔·斯内古洛夫出席了仪式。

“勒拿河大桥是雅库特人百年的梦想。它不仅将连接雅库特的西部和东部,还将成为俄罗斯主要基础设施中的重要战略纽带—它将确保远东和北极的空间连通性,这些巨大的领土被大河从贝加尔湖切割到北冰洋。伦斯基大桥将连接三条联邦公路和五条地区公路、阿穆罗-雅库茨克铁路、最大的河港和国际机场。在未来—这是未来伊尔库茨克-马加丹路线的主要元素”, - 雅库特的负责人艾森·尼古拉耶夫说。

去年12月,代表第八特许有限公司(属于VIS集团)向雅库特政府提交了一项实施大型基础设施项目的私人特许权倡议。这是实施特许权的唯一投资建议。由于竞争程序于2020年1月17日结束,决定签署该协议。第八特许权公司是VIS集团管理运输特许权的子控股公司的一部分。它的管理公司是俄罗斯国家科技集团公司和VIS集团的联合体。

“事实上,第一阶段已经开始了调查工作,在调查期间,有必要详细制定项目,确定其最终成本,并为国家专门知识做好准备。同时,与共和国政府、VIS集团的合作伙伴和联邦机构合作,有必要解决项目融资的关键问题。建设方便、现代化的基础设施,让人民过上舒适的生活,发展地区和国家的经济—这项任务是总统在优先项目框架内确定的。我们的合作旨在帮助解决这个问题”, - 俄罗斯国家科技集团公司总经理谢尔盖·切梅佐夫评论说。

特许公司实行整个生命周期的项目,从设计到桥梁的建造和运营。资本支出的确切数额将根据联邦国家鉴定的设计和通过确定。预算外资金约为300亿卢布。项目的生命周期是25年。其中6年用于设计和建造,19年用于特许公司运营。该项目分为几个阶段,准备期提前6个月开始,分为一个单独的建筑阶段。在经过国家鉴定之前。

“实际工作从今天开始,因为这样一个雄心勃勃的项目的期限很短。成立了一个部际工作组,制定了一步一步的路线图。专家和技术人员迅速调往工地,开始勘察工作。已订购了跟踪区域的空间图像,并将在完成工程勘察后制定详细的地形图。建设将采用包括BIM技术在内的现代技术解决方案。VIS集团董事会主席 - 伊戈尔·斯内古罗夫说。

在过去40年里,在国家一级多次提出了穿越勒拿桥梁的必要性问题。由于缺乏全年的陆路交通,雅库特东部和西部80%的人口与“大土地”每年5-6个月没有联系。新的桥梁渡口每年将减少40亿卢布的费用,以取代不安全的冬季渡轮和拥挤的渡轮。在夏天的河里工作。随着桥梁投入使用,预计客流将增加到每年800万人。共和国综合基本建设总计划年增长率为3%。

初步估计,三索塔斜拉桥的总长度将超过3公里,道路长度约为11公里。交通动脉将双车道。在俄罗斯已经存类似的桥梁-通过博斯普鲁斯海峡和符拉迪沃斯托克的金角湾。建筑的特殊条件是:冬季温度极低,流冰量大;强烈的洪水和在极北材料的复杂物流,使勒拿桥的独特性。

该桥的施工拟从河床内的三个临时岛上进行。钢筋混凝土结构、节点和连接件的组装计划在岸上专门架设的机库中进行。计划吸引勒拿河国家流域水运管理局船队开展“从水上”工程。除其他事项外,作业顺序将考虑河流上的通航交通,以及冰层漂移和结冰的时期。

项目的视频演示可在以下链接中找到:
https://youtu.be/ZMDhlLReOog

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